Acheté en 04.2011 (7600€) - panne en juin 2011 + février 2012 + juillet 2012.
La Maison du Monte Escalier à VERN/SEICHE (35) refuse de prendre en garantie les batteries soit disant HS.
Recherchons conseils et notice technique afin de le reprogrammer si nous remplaçons les batteries nous- mêmes.Un grand merci pour votre aide.
nous ne touchons pas a ce produit trop fragile, allez voir le cite [Lien supprimé]
c 'est le fabricant anglais.
bon courage
Bonsoir, il est en effet préférable de confier la programmation à un professionnel "formé" sur ce genre de matériel très peu fiable. De plus, au regard des différents ennuis que celui-ci vous a déjà prodigué, je vous conseille de faire attention à la maintenance future.
Cordialement.
Bonjour, Les batteries sont des batteries spéciales fabricant. Vous devrez passer par un installateur pour les acheter. Pour la programmation de votre appareil, j'ai bien peur que là aussi, vous ne pourrez pas obtenir de documentation et qu'il vous faudra passer par un installateur.
Sachez également, que si vous essayez de programmer par vous même l'appareil, vous risquer d'induire d'autres pannes comme par exemple le déclenchement de l'OSG ou encore la mise en sécurité de l'appareil pour défaut d'inclinaison de l'assise.
Vous pouvez téléphoner à Acorn pour obtenir l'adresse d'un autre installateur.
Cordialement
Bonjour Nous entretenons un grand nombre de matériel mais pas ce modèle qui ne correspond pas à nos critères de sérieux et fiabilité
bon courage
Pierre BARBIER
Bonjour Inle506 ,
la duree de vie d'une batterie de Monte Escalier est fontion de son nombre de charge et de decharge de celle ci , et non en fonction de telle ou telle constructeur , je peu vous garantir , connaissant tres bien les gens qui vous ont repondu , ou qui vous repondrons , qu'il est tres facile de denigrer le materiel d'un concurrent en signalant des materiel de mauvaise qualite .
La charge et la decharge d'une batterie au Nickel Cadium , et le choix d'utiliser ce type de batteries est specifique a chaque monte escaliers . Certain constructeurs utilisent des batteries au plomb , ce qui ne correspond plus bien au nouvelles normes .De plus , comme dans l'automobile , les batteries sont des consommables , c'est a dire que ce sont des pieces qui s'usent , comme les plaquettes de frein par exemple.
En aucuns cas je vous conseil de remplacer vos meme des pieces dans un monte escalier , car en plus de risquer d'endommager votre appareil , vous risquez de vous blesser ou encore de perdre la garantie constucteur.C'est la meme chose que si vous avez une panne d'ascenseur , la technologie n'en ai pas si eloignee , et que vous decidez de remplacer une pieces , la seule difference aujourd'hui entre un monte escalier et un ascenseur , outre le prix , c'est l 'obligation qu'a l'installateur de votre appareil de vous faire prendre un contrat d'entretien OBLIGATOIRE .
En conclusion , le fait d'avoir des batteries Hors Services ne remet pas en question la qualite de votre machine , de meme si vous achetez de la mauvaise lessive , ne remet pas doute la qualite d'un lave linge.
Je vous conseil de contater directement la societe ACORN , le constructeur du monte escalier , qui dispose d'un service d'assistance , et qui vous proposera une solution .
Vous devez avoir un numero gratuit ou numero VERT, qui vous dirigera vers le bon service.
Bonjour Je ne comprends pas pourquoi la vente d'un bison 80 n'est pas fournie avec une notice de programmation car cette programmation n'est pas bien compliquée quand on la connait...
J'ai acheté un bison 80 d'occasion sans notice et j'ai du chercher un bon moment pour le reprogrammer.
La personne qui me l'a vendu et qui l'avait acheté neuf n'avait pas cette notice c'etait peut être voulu.
Bonsoir, mes parents (78 et 80 ans), résidents dans l’Hérault, limite de l'Aude, rencontre une panne sur leur monte escalier BISON 80, acheté il y a environ 5 ans je pense, c'est la première panne.
Hors après avoir pris contact avec le groupe ACOR, c'est dernier leur demande pour la première heure de réparation à leur domicile 290€, puis 60€ si je me rappelle les heures suivantes (mais d'après eux une heure suffira pour réparer)
Comment voulez vous que des retraités, handicapés, vivant de plein pied à l'étage, ayant opté pour l'installation d'un monte escalier avec des aides (ANNAH et Crédit d'impôt) peuvent faire réparer à un tarif pareil. Je lance un appel à savoir pouvoir faire réparer à quand même moindre coût. Je suis prêt à recevoir coordonnées ou adresses de réparateurs connaissant l'appareil et se proposant à réparer à un tarif normal. Dans l'attente bien cordialement
Bonjour ,
je peux vous communiquer les coordonnées d'un réparateur agréer ACORN prés de votre secteur , la société CHABANIS MEDICAL de Loriol sur Drome , vous le trouverez dans les pages jaunes , il est spécialiste Monte escalier , et installe aussi les appareil ACORN 80 .
Re-programmation du monte-escalier Bison 80 (expérience personnelle)
Voici comment j’ai remis en marche le monte-escalier Bison 80 de ma belle mère. Il n’y avait plus d’affichage et la société de maintenance m’annonçait un délai de plus de 15 jours et un montant minimum de 600€ pour leur intervention. Diagnostique téléphonique : batteries HS vraisemblablement du à une alimentation électrique défaillante.
Le délai étant trop long et l’intervention pour un changement de batteries me semblant disproportionnée, voici la description des manipulations qui se sont avérées efficaces dans ce cas. Il ne s’agit en effet pas d’une notice de programmation du Bison 80 que le vendeur se refuse à diffuser, sous prétexte d’une grande complexité (vous verrez qu’il n’en est rien) mais juste d’une expérience personnelle qui peut être vous sera utile en cas d’urgence. Le texte est un peu long parce que j’ai tenté de fournir tous les détails nécessaire a sa réalisation mais la méthode, bien que fastidieuse, est simple pour peu que vous soyez un peu bricoleur. ELLE EST EVIDEMMENT DECONSEILLEE AUX PERSONNES NE POSSEDANT PAS UN MINIMUM DE « SENSIBILITE » TECHNIQUES.
Lorsque les batteries ont été déchargées, lors d’une rupture d’alimentation ou lorsqu’elles sont tout simplement HS, il est nécessaire de reprogrammer le Bison 80. Si vous achetez vos batteries sur un site anglais (par exemple, là c’est possible), il vous faudra certainement utiliser cette procédure facturée quelques centaine d’€.
Etape 1 : les batteries sont elles HS ? Si la tension au bornes des batteries est descendue en dessous d’une certaine valeur, le Bison 80 ne s’allume plus (ni la diode verte du bouton d’allumage, ni le point en bas à droite de l’afficheur), il est donc incapable de les recharger. Voici la procédure que j’ai utilisée. Ouvrir la face avant située entre de siège et le repose pieds. Il faut enlever les 2 visses situées sur la partie haute, basculer le panneau vers l’avant puis le soulever. Attention des fils le relie au fauteuil, n’y allez pas trop fort. Si le siège est baissé, vous verrez que l’on peut poser ce panneau avant sur le siège, sans avoir à le débrancher. Il faut juste trouver le bon sens sans tirer sur les fils.
A partir de là un peu d’électricité si vous n’avez pas de chargeur spécifique. Dans un premier temps DEBRANCHEZ L’ALIMENTATION DU SECTEUR. Les batteries sont situées de part et d’autre de la carte contrôleur. Elles sont fixées par un scratch mais vous n’aurez pas à les démonter, si il ne s’agit pas d’un échange de batteries. Débrancher donc les 2 batteries reliées par les fils rouges et noirs fixées à la carte contrôleur en tirant sur cosses. Vous pouvez vérifier leur tension au multimètre, elle peut être très en dessous des 12V annoncés (dans mon cas le multimètre annonçait 2V, je sais c’est étonnant qu’elles aient pu repartir). Si la tension dépasse 12V c’est que le problème est ailleurs, essayez de passer à l’étape 2. Sur la droite quelques câbles descendent de la partie haute. L’un d’entre eux est marqué « charge », débranchez le de la carte contrôleur (a droite). Ce connecteur est alimenté par un câble noir (-) et une câble rouge (+) . Avec 1 câble électrique montez les batteries en série : connectez la cosse rouge de la première avec la cosse noire de la seconde puis utilisez le câble de charge pour recharger les batteries (au moins partiellement). J’ai utilisé 2 trombones pour faire ça. Ca rentre très bien dans le connecteur de charge. ATTENTION, il faut connecter le trombone relié au fils ROUGE du connecteur de charge au fils ROUGE disponible sur la seconde batterie et le fils NOIR du connecteur de charge au fils NOIR de la première batterie. Vérifiez évidemment que les 2 trombones (ou fils électriques) ne se touche pas sinon le transformateur 220/33V va sauter. Si tout est OK, rebranchez l’alimentation électrique du Bison 80. ATTENTION pas plus des 15 à 20 minutes (ne partez pas faire un tour). Ca doit redonnez assez de pèche aux batteries pour que le Bison 80 redémarre. DEBRANCHEZ L’ALIMENTATION ELECTRIQUE DU BISON 80. Vous pouvez vérifier au multimètre la tension de chaque batterie, elle devrait être remontée au dessus de 12-13V (15V dans mon cas après 20 minutes de charge). Reconnectez le câble de charge et les batteries à la carte contrôleur. Pour les batteries : la cosse rouge sur « Battery positive », la cosse noire sur « Battery negative ». Pour le câble de charge vous ne pouvez pas vous tromper si vous ne forcez pas. Rebranchez l’alimentation électrique du bison 80, clé sur marche, interrupteur sur ON. Ca doit s’allumer, l’afficheur montre alors 2 barres horizontales en haut et en bas...... c’est qu’il a très envie qu’on le reprogramme. Laissez-le recharger pendant une heure et passez à l’étape 2.
Etape2 : programmation. Sur la carte contrôleur il y a 7 interrupteurs noirs que l’on peut basculer de gauche (OFF) à droite(ON). Sous l’afficheur, celui de droite nous concerne. Il est marqué « Program mode » et est basculé à gauche sur OFF. Au dessus de l’afficheur, 3 interrupteurs. A gauche marqué « Bend speed », au centre « Full speed », à droite « Hinge zone ». Ils sont tous sur OFF. Ces 3 interrupteurs sont utilisés pour définir la vitesse de chaque zone du parcours pour ce que j’en comprends. La programmation consiste à décrire le parcours du fauteuil et de lui indiquer quelle vitesse il doit utiliser dans chaque zone. Par défaut le fauteuil est en vitesse très lente correspondant à Hinge zone. Il faut changer ça. J’ai utilisé la vitesse des virages (Bend speed) pour les virages, les courtes distances et les changements de pentes, le full speed pour les « longues ligne droites » inclinées ou non. Je n’ai pas eu besoin du Hinge zone, j’imagine qu’il est prévu pour les zones de « charnière » ou ça pourrait coincer.
Pour commencer le fauteuil doit être sur une zone de charge (si ça n’est pas le cas, j’imagine qu’il vous faudra rejoindre une zone de charge avec la petite manivelle fournie, bon courage !). Le repose-pied et le siège sont abaissés, le panneau avant posé du le siège par exemple. Le fauteuil en position de marche. Basculer l’interrupteur « Program mode » (a droite sous l’afficheur) sur ON, 2 barres verticales apparaissent. Il va vous falloir atteindre l’autre zone de charge en appuyant sur le joystick situé sur l’accoudoir. C’est long, c’est lent, soyez patient. Après que le fauteuil ait parcouru 20 à 30 cm environ basculez l’interrupteur « Bend speed » sur ON. La petite diode rouge s’allume. 20 à 30 cm environ avant d’arriver à la seconde zone de charge, repositionnez cet interrupteur sur OFF. Lâchez le bouton du joystick quand les 2 ergots assurant le contact avec la zone de charge sont positionnés correctement sur cette dernière (2 zones de contact carrées pour le + et le -). Si vous lâchez le bouton du joystick, pas de problème vous pouvez continuer en appuyant sur ce même bouton. Quand vous avez atteint la seconde zone de charge, remettez l’interrupteur « Program mode » sur OFF. Voilà.... Vous devez voir « S. » sur l’afficheur. Et ca doit remarcher. Vérifiez que le monte escalier monte et descend correctement, vous pourrez peaufiner la programmation ultérieurement.
Pour améliorer la vitesse de fonctionnement : en mode de fonctionnement normal positionner le fauteuil jusqu’à la zone ou vous souhaitez changer la vitesse. Basculer l’interrupteur « Program mode » sur ON. Utiliser le joystick pour décrire la zone ou vous souhaitez changer la vitesse en basculant l’interrupteur sur ON, « Full speed » pour une vitesse rapide, « Hinge zone » pour une vitesse plus lente puis repositionner l’interrupteur concerné sur OFF.
Encore une fois, il ne s’agit aucunement d’une notice d’utilisation, j’ignore en effet si il existe des inconvénients à utiliser cette procédure. Appliquez la sous votre propre responsabilité et, si elle fonctionne dans votre cas aussi, peut être pourrez vous en informer les autres utilisateurs de Bison 80.
Bonsoir,
D'après votre message, vous semblerez connaitre la programmation d'un monte escalier de la marque Bison.
Je rencontre le même souci. (Code e).
Avez-vous une proposition à me communique à ce sujet... ?
Vous en remerciant par avance
Bonsoir,
D'après votre message, vous semblerez connaitre la programmation d'un monte escalier de la marque Bison.
Je rencontre le même souci. (Code e).
Avez-vous une proposition à me communique à ce sujet... ?
Vous en remerciant par avance
Bonjour, Je vais aller chercher le même monte-escalier , pour mon mari ,la semaine prochaine .
Le vendeur me dit que les batteries sont déchargées , j'essaierais donc votre technique . Je suis ravie d'avoir trouvé votre contribution, infiniment ,merci !
Si toutefois , il me fallait racheter des batteries , vous indiquez un site anglais , en préambule de vos explications , cependant, il n'est pas possible de cliquer pour être redirigé vers ce lien . Pourriez-vous me le communiquer ? Merci beaucoup ...
bonjour, j'ai également un probléme à résoudrepour enlever l'affichage "E"avant d'essayer de le reprogrammer )j'ai acheté un BISON80 d'occasion je l'ai fixé à la cage d'escalier ou il se déplace tout le long du parcours(à la manivelle)par contre malgrés la charge des 2 batteries à13,9V, à cause de ce code affiché, je ne peu le reprogrammer(du moins essayer)Ayant un tout petit budget il est hors de question d'avoir recours à un installateur (cela prendrai des mois pour économiser) en raison de fatigue cardiaque, la vie est plus compliquée actuellement l'étage reste inaccesssible à mon epouse ....MERCI DE VOS CONSEILS
Bonjour, Je tiens à préciser que cette méthode n'est pas la bonne. Il manque une quantité de détail pour réaliser une programmation correctement ( point de référence, démarrage, calibrage des fins de courses ( mécanique et en programmation, "zone creep " inexistant dans la méthodologie," bend speed", etc ne sont pas à calibré comme indiqué plus haut). Le risque est mécanique ( châssis moteur qui bloque sur le rail, avec dommage. Inclinaison du siège en latéral avec risque pour l'utilisateur, etc...
Faites appel à une entreprise spécialisé dans ces produits, ayant les connaissance nécessaires.
Bonjour.Je possède aussi un Bison 80 que je dois reprogrammer mais la méthode n'est pas disponible facilement sans doute pour des raisons de sécurité et de responsabilité en cas d'accident.
Pour ce qui concerne l'affichage de "E",j'ai réussi à savoir que ,sur la carte électronique,les interrupteurs "main gauche"et "main droite" étaient sur ON ,alors qu'il faut choisir ON pour l'un ou l'autre et non les deux.
Qui peut m'indiquer la méthode de reprogrammation du Bison 80? Je prends le risque de le faire moi-même puisque aucun spécialiste ne peut le faire dans ma région.Merci.
La lettre"E" indique le les interrupteurs"left hand"(main gauche)et "right hand"(main droite) sont mal positionnés.L'un des deux doit être sur ON et non les deux.
nous avons aussi acheté un monte escalier de marque Bison Bede, nous avons Le Contour Elite.
Je veux bien avoir/acheter un mode d'emploi pour le montage.
Par où je peut faire ça?